Neumáticos Jeep

Puedes revisarla en el costado del neumático, en el manual del vehículo o en la etiqueta del fabricante. Además del ancho, perfil y aro, conviene confirmar el índice de carga y el código de velocidad.

Para uso principalmente urbano suelen convenir diseños H/T, porque priorizan confort, estabilidad y menor ruido. Un A/T moderado puede ser adecuado cuando también realizas recorridos ocasionales por tierra o ripio.

Un diseño A/T combina conducción por carretera con caminos de tierra y ripio. El M/T está orientado a barro y terrenos más exigentes, por lo que normalmente genera más ruido y menor comodidad sobre pavimento.

En algunos modelos es posible, pero deben revisarse la suspensión, la dirección, el espacio disponible y el diámetro total. Una modificación incorrecta puede generar roces, alterar el velocímetro o producir desgaste irregular.

Los diseños A/T suelen ofrecer un buen equilibrio entre pavimento, tierra y ripio. La elección también debe considerar la medida, la carga habitual, el estado del camino y la frecuencia real de conducción fuera de carretera

El balanceo debe comprobarse durante el montaje para reducir vibraciones y distribuir correctamente el peso. La alineación se recomienda cuando el vehículo se desvía, el volante queda descentrado o aparece desgaste irregular